Volvo D12 D16 үшін мұнай қысымы датчигі 6306707 қосқышы

Мұнай қысымы датчигін қолданудағы назар аударыңыз

1. Гидравликалық сенсордың жұмыс принципі Жел қысымының сенсорының қысымы сенсордың диафрагмасына тікелей әсер етеді, диафрагманың сенсордың қысымына тікелей пропорцияда, өзгереді, осылайша сенсордың өзгеруіне әсер етеді. Бұл өзгерту электронды тізбекпен анықталады және бұл қысымға сәйкес стандартты сигнал түрлендіріп, шығарылады.

2. Мұнай қысымы датчигі ішінде ұқсас қалқымалы бар, және сенсорлық корпустың ішіндегі қалқымалы және металл тақтайшалар бар. Қысым қалыпты болған кезде, екі металл тақтайшалар бөлініп, қысым жеткіліксіз болған кезде ғана, екі металл табақ біріктірілген және дабыл шамы жанады. Сондықтан, май қысымы датчигін иелену температурасының функциясы жоқ.

3. Мұнай қысымы сенсорында сырғанау резисторы бар. Май қысымын жылжыту үшін майсыз, жылжымалы резистордың потенциометрін жылжытыңыз, майдың қысымын өзгертіңіз, май қысым өлшегішті өзгертіңіз және меңзердің бағытын өзгертіңіз.

Қозғалтқыштың температурасы жоғары болған кезде, тұнба оңай болады, сондықтан қозғалтқышты және май таңдауға назар аудару қажет. Жоғары сапалы қозғалтқыш майын таңдау мағынасы бар. Неліктен сапалы қозғалтқыш майлары, мысалы, қабық сияқты, өнімдердің тазалығына үлкен мән береді? Мотор майы қозғалтқыш майы тегістікке, тозуға, температурасын қысқартуға және қозғалтқышты тығыздаумен байланысты, ал қозғалтқыштың майы, ал қозғалтқыш майы көміртегі шөгінділерінің жиналуына жол бермейді. Қозғалтқыштағы көміртегі шөгінділерінің жинақталуы цилиндрлі киім, поршеньдер мен поршень сақиналарының тозуын тездетеді, бұл қозғалтқышқа үлкен зиян келтіреді.