Оттегіден кейінгі сенсор

Қазіргі уақытта көліктер екі оттегі сенсорымен жабдықталған, біреуі үш жақты катализатордың алдында және екіншісі оның артында. Фронттың функциясы әртүрлі жұмыс жағдайларында қозғалтқыштың ауа-отын қатынасын анықтау болып табылады және сонымен бірге компьютер отын бүрку мөлшерін реттейді және осы сигналға сәйкес тұтану уақытын есептейді. Артқы жағы негізінен үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің жұмысын тексеруге арналған! Яғни катализатордың айналу жылдамдығы. Алдыңғы оттегі сенсорының деректерімен салыстыру арқылы үш жақты катализатордың қалыпты жұмыс істейтінін (жақсы немесе нашар) тексеру үшін маңызды негіз болып табылады.

композициямен таныстыру

Оттегі сенсоры Нерст принципін пайдаланады.

Оның негізгі элементі қатты электролит болып табылатын кеуекті ZrO2 керамикалық түтік болып табылады және оның екі жағы кеуекті Pt электродтарымен агломерленген. Белгілі бір температурада екі жақтағы оттегі концентрациясы әртүрлі болғандықтан, жоғары концентрациялы жағындағы оттегі молекулалары (керамикалық түтіктің 4 ішінде) платина электродында адсорбцияланады және электрондармен (4е) қосылып, оттегі иондары O2- түзеді. , бұл электродты оң зарядты етеді, ал O2- иондары электролиттегі оттегі иондарының бос орындары арқылы оттегінің төмен концентрациясы жағына (шығарылатын газ жағы) ауысады, бұл электродты теріс зарядты етеді, яғни потенциалдар айырмасы пайда болады.

Ауа-отын қатынасы төмен болғанда (бай қоспа) пайдаланылған газда оттегі аз болады, сондықтан керамикалық түтіктің сыртында оттегі иондары аз болады, шамамен 1,0 В электр қозғаушы күш құрайды;

Ауа-отын қатынасы 14,7-ге тең болғанда, керамикалық түтіктің ішкі және сыртқы жағында пайда болатын электр қозғаушы күш 0,4В~0,5В құрайды, бұл анықтамалық электр қозғаушы күш;

Ауа-отын қатынасы жоғары болғанда (арық қоспа) пайдаланылған газдағы оттегі мөлшері жоғары, ал керамикалық түтіктің ішіндегі және сыртындағы оттегі иондарының концентрациясының айырмашылығы аз, сондықтан электр қозғаушы күш өте төмен және нөлге жақын. .

Қыздырылған оттегі сенсоры:

-Қыздырылған оттегі датчигі күшті қорғасын кедергісіне ие;

- Ол шығатын температураға азырақ тәуелді және төмен жүктеме және төмен шығатын температура кезінде әдеттегідей жұмыс істей алады;

- Іске қосылғаннан кейін жабық циклды басқару элементін жылдам енгізіңіз.