Автокөлік қысым датчиктері май қысымын күшейткіш құрылғылары бар тежеу ​​жүйелерінің май қысымын бақылау үшін қолданылады, олар резервуардың қысымын, шығыс май сорғысының жабылу немесе ажырату сигналын және қалыпты емес май қысымы дабылын анықтай алады.
Автокөлік өнеркәсібі датчиктерге қойылатын талаптар өте жоғары, автомобиль қысымының датчиктері жоғары тұрақтылық пен дәлдікке, жылдам әрекет етуге, жақсы сенімділікке, кедергіге қарсы және сейсмикалық қабілеттілікке, ұзақ қызмет мерзіміне және т.б. болуы керек.

Автокөлік қысым датчиктері негізінен газ ортасының қысымын өлшеу үшін тежегіш гидравликалық жүйе мен майлау май жүйесінің қысымын, коллекторлық қысымды, жел қысымын, атмосфералық қысымды және шина қысымын датчиктерді анықтау үшін қолданылады. Қазіргі уақытта көліктерде негізінен сыйымдылық, пьезорезистивті және дифференциалды қысым датчиктері қолданыладыДинамикалық трансформатор түрі (IVDT) және беттік серпімді толқын түрі (SAW).

Ғылым мен техниканың үздіксіз прогрессімен және өнеркәсіптің қарқынды дамуымен қысым датчиктері бұрын-соңды болмаған даму мүмкіндіктеріне тап болады. Бір жағынан, жаңа материалдар мен жаңа процестердің үздіксіз пайда болуымен қысым датчиктерінің өнімділігі жоғарырақ дәлдік, төмен қуат тұтыну, күшті кедергіге қарсы қабілеттілік сияқты одан әрі жақсарады; Екінші жағынан, заттар интернеті және үлкен деректер сияқты технологияларды танымал ету және қолдану арқылы қысым сенсорлары анағұрлым интеллектуалды және тиімді өлшеу жүйесін қалыптастыру үшін көбірек құрылғылармен өзара байланысты болады. Сонымен қатар, экологиялық хабардарлықты үздіксіз жақсарту және энергетикалық құрылымды оңтайландыру және реттеу арқылы таза энергетикада, қоршаған ортаны бақылауда және басқа салаларда қысым датчиктерін қолдану кеңейіп, тереңдей береді. Қысқаша айтқанда, қысым датчиктері заманауи өнеркәсіптің маңызды бөлігі ретінде, оның болашақ даму перспективалары өте кең.