Автокөлік қозғалтқышы - бұл автомобильдің электр жүйесі. Автомобиль майы өте маңызды, оның рөлі, салқындату, майлы үйкеліс, майлау және басқа да функцияларды болдырмаңыз, автомобильдегі майды қысымның алдын-алу, автомобильге әсер етуі өте үлкен, келесіде автомобиль мотор майы моторының қысымының шамадан тыс бұзылуының шамадан тыс әсерінен тұрады.

1. Мұнай қысымы әрқашан тым төмен

Мұнай қысымы датчигі әдетте май қысымы және май қысымы қалыпты жағдайында орнатылады, егер май қысымы датчигі қалыпты болса, онда май қысымы қалыпты болса, онда қысымның тым төмен екенін білдіреді, егер бұл істен шығудың мүмкін себептерін майлау жүйесі мен май тізбегі бойынша талдауға болады. Егер майдың тізбегі майдың алдыңғы және артқы екі бөлігіне майға бөлінсе, май қысымы датчигі, майды төмен қысымның себептері екі аспектілерге бөлуге болады: біріншіден, май қысымы датчигі бос емес немесе май жеткіліксіз; Екіншіден, май қысымы сенсорынан кейін май ағызу өте жылдам. Майлау жүйесінің құрамында және әртүрлі қозғалтқыштардың мұнай тізбегінде белгілі бір айырмашылықтар болса да, жоғарыда аталған идеяларға сәйкес мұнай қысымының аздығына диагноз қою қиын емес.

2. Мұнай қысымы кенеттен түседі

Мұнай қысымының кенеттен төмендеуі, әдетте, мұнай құбырының сымы, май құбырының бітелуі, мұнай құбыры және т.б., мысалы, майдың ағуы және т.б. Майсыз сорғы, мысалы, редукторлы сорғы және сорғы, сорғы, сорғы білігі, сорғы білігі және байыпты тозған немесе сорғы білікшесі сынық реттегіштің бұзылуын және басқа себептер, мұнай сорғысы қалыпты жұмыс қысымын анықтай алмайды; Сондай-ақ, май сорғысына қосылған құбырлар түйіршіктері бос немесе жарылған болуы мүмкін, ал май сүзгісі және т.б. майлауға әкелетін және т.б., бұл майдың майы моторының қысымы төмен немесе тіпті қысым жоқ. Осыдан кейін, механикалық апаттардың алдын алу үшін қозғалтқышты дереу өшірілуі керек. Содан кейін мотор майы табасын алыңыз, ағып кету алаңын және май сорғысын тексеруге бағыттаңыз.