Экскаваторға арналған аксессуарлардың киелі

Соленоидты катушканың себебі

Сыртқы себеп
Соленоид клапанының тұрақты жұмысы көптеген бұқаралық ақпарат құралдарының тазалығынан ажыратылмайды, көптеген адамдарда біртіндеп бар, көптеген адамдар әлі де таңертең жұмыс істемейді, алда, ол әлі де бар, ол алынып тасталады, ол алынып тасталады, бұл клапанның өзегінде кальцийлі шөгінділердің қалың қабаты бар екені белгілі болды. Бұл жағдай ең көп таралған, сонымен қатар, соленоид клапанының күйіп кетуіне әкелетін негізгі фактор, өйткені ол шпола кептеліп қалған кезде, егер мен = 6i, қазіргі уақытта мен = 6-шы жылдар бойына таңғамын, қарапайым катушканы жағу өте оңай.

Ішкі себеп
Соленоид клапанының шыңы шыңы бар (аз) шағын тазартуға ие (аз (0,008 мм-ден аз), бұл жалпы бірыңғай құрама және механикалық қоспалар немесе майлы майлы май бар болған кезде жабысып қалу оңай. Емдеу әдісі оны көктемге оралу үшін бастың кішкене тесіктері арқылы болат сым болуы мүмкін. Іргелі шешім - соленоидты клапанды алып тастау, орамалды және орамалды жеңіңізді алып, оны CCI4-пен тазалаңыз, осылайша Spool клапан жеңіде икемді. Бөлшектеу кезінде, әр компоненттің дезяциясы мен сыртқы сымдарына, әр компоненттің сыртқы сымына, дұрыс қайта жиналып, майлы спрей саңылауының тесіктері бітелгенін және майлау майының жеткілікті ме екендігін тексеріп алу керек. Егер соленоидты катушка жанып кетсе, кабельді соленоид клапанына шығарып алыңыз және мультиметрмен өлшеңіз. Егер соленоидты катушка ашық болса, ол өртеніп кетеді. Себебі, катушканың ылғалды, нашар оқшауланған және магниттік ағып кетуіне әкеліп, катушкадағы ток тым үлкен және күйіп кетеді, сондықтан жаңбыр жауып, соленоидты клапанға ену керек. Сонымен қатар, көктем тым күшті, реакция күші тым үлкен, катушкалар тым аз, ал сору жеткіліксіз, сонымен қатар, катушканы жағыңыз. Төтенше жағдайда, катушкадағы қолмен батырманы «0» позициясындағы «0» позициясынан «1» позициясынан «1» позициясынан «Клапан» ашады.