Ford электронды май қысымының сенсоры үшін жанармай қысымының қосқышы 1850353 1850353C1

Май қысымының сенсорлары Май қысымының сенсорлары май қысымының қосқыштары және май сенсорының тығындары ретінде де белгілі. Датчик май тізбегіндегі май қысымын өлшеу үшін керамикалық конденсатор технологиясын пайдаланады, ол төмен қысым нүктелерінде өте жоғары дәлдікке қол жеткізе алады. Қабылдау коллекторына қосылған вакуумдық түтік арқылы қозғалтқыштың әртүрлі жылдамдықтағы жүктемесімен сору коллекторындағы вакуумның өзгеруі индукцияланады, содан кейін сенсордағы кедергінің өзгеруі ЭКЮ үшін кернеу сигналына айналады. бүрку мөлшері және тұтану уақыты бұрышы.
Жалпы рельс қысым сенсорының қызметі: ол жалпы рельс камерасындағы жоғары қысымды дизель қысым сигналын ECU-ға кері қайтару үшін қолданылады. Common rail дизельдік басқару жүйесінде қолданылатын жоғары қысымды бүркуге байланысты айдау қысымы қарапайым тікелей айдау қозғалтқыштарына қарағанда 10 еседен астам жоғары.
Жанармай қысымының сенсорының қызметі май қысымын электрлік сигналға дисплей құралына немесе сигналды қабылдау құрылғысына беру болып табылады. Мұнда сегіз басқа автомобиль қысым датчиктерінің әртүрлі рөлдері берілген:
1, автокөлік кондиционерінің жоғары және төмен қысымды сенсоры: автокөліктің ауаны баптау жүйесіндегі конденсатордың қысымын өлшеңіз.
2, тежеу ​​қысымының сенсоры: тежегіштің гидравликалық немесе пневматикалық қысымын өлшеңіз.
3, жалпы рельстік қысым сенсоры: рельсті отын қысымында дизельдік қозғалтқыштың жалпы рельсті айдау жүйесін өлшеңіз
4. Май қысымының сенсоры: Майлау майының қысымын өлшеңіз.
5, ауа қысымының сенсоры: қабылдаудағы ауа қысымын, турбокомпрессордың артқы ұшын және сору коллекторын өлшеңіз.
6, шина қысымының сенсоры: шинаның ішіндегі қысымды өлшеңіз.
7, цилиндр қысымының сенсоры: цилиндрдегі қысымды өлшеңіз.
8, дифференциалды қысым сенсоры: газ бөлшектерін ұстағыштың екі ұшы арасындағы қысым айырмашылығын өлшеңіз