Volvo жүк көлігіне арналған жаңа май қысымы сенсоры EC360 460 480 21634021

Қысым сенсорының коррозияға қарсы дағдылары

Қысым сенсорлары өмірдің барлық салаларында, әсіресе өнеркәсіпте қолданылады. Дегенмен, қысым датчиктері әдетте коррозияға төзімді болуы керек. Қысым сенсорларының қосылыстары мен қуыстары импорттық баспайтын болаттан жасалған. Қысым таратқыштың серпімді корпусы ретінде, тот баспайтын болаттан жасалған материал жоғары коррозияға төзімділікке және жақсы әлсіреу өнімділігіне ие және 316L-мен үйлесімді кез келген ортаны бақылай алады. Сонымен қатар қысым датчиктерінің коррозияға қарсы дағдыларымен таныстырайық.

Ең алдымен, сыналған ортаның 316L: 316 және 317L қорытпалары 100 сағаттық 5% тұз бүрку сынағымен тот баспағанын білу қажет. Екіншіден, сенсорлық өнімдерді сатып алғанда, жеткізушіден қысым сенсорына ортаның әсері бар-жоғын сұраңыз; Зымыран корпусы үшін коррозияға төзімді материалдарды таңдау арқылы пайдаланушылардың талаптарын қанағаттандыруға болады. Соңында, оқшаулау әдісін қабылдай аламыз: қысым таратқыштың алдында молибден, титан және тантал плиталары бар, ал метил силикон майы диафрагма мен баллистикалық түтік арасындағы қысымды беру үшін қолданылады, ал ең төменгі диапазон 0 ~ болуы мүмкін. 100 кПа. Егер диафрагма материалы коррозияға төзімді болмаса, F46 диафрагма қабатын қосуға болады, бірақ құралдың сезімталдығы төмендейді. F46 оқшаулағыш диафрагма ретінде тікелей пайдаланылуы мүмкін, ал фтор майы қос оқшаулау рөлін атқара алатын тасымалдау сұйықтығы ретінде пайдаланылуы мүмкін.

Қысым сенсорының ортамен үйлеспейтіні анықталғаннан кейін оны дереу ауыстыру керек. Кейбір арнайы орталарды өлшеу үшін біз арнайы материалдарды немесе арнайы құрылымдарды пайдалана аламыз, ал қысым сенсоры болашақта сөзсіз кеңірек қолданылады. Сондықтан өндіруші ретінде біз қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін жаңа қысым датчиктерін белсенді түрде әзірлеуіміз керек.