Volvo жүк көлігі EC360 460 460 480 21634021 үшін мұнай қысымының жаңа сенсоры

Қысым сенсорының коррозияға қарсы дағдылары

Қысым датчиктері өмірдің барлық салаларында, әсіресе өнеркәсіпте қолданылады. Алайда, қысым датчиктері, әдетте, коррозияға төзімді болуы керек. Қысым датчиктерінің буындары мен қуыстары импортталған тот баспайтын болаттан жасалған. Қысым таратқыштың серпімді денесі ретінде тот баспайтын болаттан жасалған материалдың коррозияға төзімділігі жоғары және жақсы қойылған өнімділігі бар және кез-келген ортада 316L үйлесімді түрде бақылай алады. Сондай-ақ, қысым датчиктерінің коррозияға қарсы дағдыларын таныстырайық.

Біріншіден, сыналған ортаның 316L-мен үйлесімді екенін білу керек, ал 316L: 316 және 317L қорытпаларында 100 сағаттық тұзды бүріккіште 100 сағаттық 5% тұзды салған жоқтығын білу керек. Екіншіден, сенсор өнімдерін сатып алғанда, жеткізушіден ортада қысым сенсорына әсер ете ме, жоқ па деп сұраңыз; Зымыран құрамы үшін коррозияға төзімді материалдарды таңдау арқылы пайдаланушылардың талаптары орындалуы мүмкін. Ақырында, біз оқшаулау әдісін қолдана аламыз: бұл қысым таратқышының алдында молибден, титан және тантал плиталары бар, ал метил силикон майы диафрагма мен баллистикалық түтік арасындағы қысымды, ал минималды диапазон 0 ~ 100 кПа болуы мүмкін. Диафрагма материалы коррозияға төзімді болмаса, F46 диафрагмасының қабатын қосуға болады, бірақ құралдың сезімталдығы азаяды. F46 сонымен қатар оқшаулану диафрагмасы ретінде тікелей қолданыла алады, ал Fluorooil-ді Viluorooil екі қос оқшаулауды ойната алады.

Қысым сенсоры ортаға сәйкес келмейтіннен кейін, оны дереу ауыстыру керек. Біз арнайы материалдарды немесе арнайы құрылыстарды арнайы құралдарды өлшеу үшін пайдалана аламыз, ал қысым датчигі болашақта кеңінен кеңінен қолданылады. Сондықтан, өндіруші ретінде біз қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін жаңа қысым датчиктерін белсенді түрде дамытуымыз керек.