SK200-6E экскаваторының негізгі зеңбірек рельефті клапан YN22V00001F8

Жүйе қысымы төмен, түзету тиімсіз, ал тиісті шаралар келесі себептерге сәйкес қабылдануы керек:

1) Пилоттық рельеф клапанының ыдырауы порты бұғатталған және бұғатталмайды, сондықтан басқару майы ешқандай қысым жоқ, сондықтан жүйенің қысымы жоқ, ал ыдыс порты қатаң жабылуы керек;

2) Рельеф клапанының қашықтан басқару порты арқылы қосылған майы майды резервуарға қайтару үшін ашылады, сондықтан жүйеде қысым жоқ. Қашықтан басқару пультінің майы тізбегі тексерілуі керек және резервуарға майды қайтарудың майы тізбегі жабылуы керек;

3) Пилоттық рельеф клапанының демпфирлеу саңылауы бұғатталған, нәтижесінде жүйеде ешқандай қысым болмайды. Демпфирлік тесік тазалануы керек және май ауыстырылуы керек;

4) жоғалған конустың қақпағы немесе болаттан жасалған доп немесе қозғалмалы қысымды уақытында ауыстыру керек;

5) ағып кету клапаны толықтай ашық күйде кептеліп, және уақытында тазалануы керек;

6) гидравликалық сорғы қысым жоқ, гидравликалық сорғы істен шығуы керек;

7) жүйелік компоненттер немесе құбырлардың зақымдануы және мұнайдың ағып кетуінің көп мөлшері жөндеу немесе ауыстыру үшін уақытында тексерілуі керек.

Жүйе қысымы тым үлкен, түзету тиімсіз, ал тиісті шаралар келесі себептерге сәйкес қабылдау керек:

1) Пилоттық клапанға негізгі клапанның басқару блогы бұғатталған, пилоттық клапан майдың қысымын бақыламайды, оны қосу үшін мұнай тізбегін тексеріңіз;

2) Пилоттық клапанның ішкі су төгетін порты кірмен бұғатталған, ал ұшқыш клапан қысымын басқара алмайды. Пилоттық клапанның ішкі мұнай төгілу порты тазалануы керек;

3) Ылғалдандыратын тесік тозуы тым үлкен, негізгі ораманың екі ұшындағы май қысымының тепе-теңдігі ашылмайды, слайд клапанын ашуға болмайды, мысалы, саңылаулы тесік немесе саңылауға салынған, дымқыл саңылаудың бір бөлігін, блокталған саңылаудың бір бөлігіне баспауы керек;

4) Мұнаймен ластану, слайд клапаны жабық күйде тұрып қалады.

Жүйелік қысымның жоғарылауы мүмкін емес және келесі себептерге сәйкес тиісті шаралар қолдану керек:

1) пилоттық клапанның қашықтан басқару порты нашар мөрленген және қатаң жабылған болуы керек;

2) қашықтан басқару пилоттық клапан және пилоттық клапан құбыры нашар мөрленген және қатаң жабылған болуы керек;

3) слайд клапанының, толып жатқан клапанның жанында клапанның ішкі ағып кетуі, жөндеу немесе ауыстыру керек;

4) майды ауыстыру үшін майдың ластануы, слайд клапаны жабысып қалуы керек;

5) Конус клапанын немесе болат допты немесе клапанның допты және клапанның допты ауыстырылуы керек, ал конустың қақпағын ауыстыру керек.