Соленоидты клапандар Coill 6213 сериялы арнайы Coil220V

Неліктен соленоидты клапан катушкасы коррозияға ұшырайды?

1.Тиненоидты клапанның катушкалары мүлдем нашарласуға байланысты барлық су басқан, ал терминалдардың коррозиясы барлық оң электродта, ал теріс электрод бұзылған.

2.Рром, терминалдың коррозиясының негізгі себебі соленоидты клапанның катушкасын және су ағынының нашарласуы деп бағалануы мүмкін. Алайда, саладағы еңбек жағдайлары нашар болғандықтан, көмір блоктарының катушкаға әсері сөзсіз, сондықтан катушкаларда су жоқ екендігінің кепілі жоқ.

3. Судағы судың болуы және судағы тұздың болуы үшін ол электролит ретінде әрекет етеді; Сондықтан гальваникалық реакция пайда болады. НЕЛЕДІ ЭЛЕКТРОТТАР үшін, барлық электрондар катушканы қуаттандыру процесінде, ал теріс электродқа ағып кетеді, ал теріс терминалдың бетіне ток нөлге немесе нөлге жақындайды, осылайша терминалдың жоғалуын болдырмайды, осылайша терминалдың коррозиясының алдын алады. Бұл катодтық қорғаныс деп аталады. Позитивті электрод үшін жағдай керісінше, және ол катодты анодтың катодты анодтағы құрбандық анодына айналады. Сондықтан, тіпті химиялық белсенді емес, тіпті мыс тез бүлінген, ал терминал бұзылып, істен шығу және өшіру нәтижесінде пайда болады.

4. Соленоидтық клапандардың көптеген түрлері бар, соның ішінде газ бен сұйықтықты, мысалы, май мен суды) басқарады. Олардың көпшілігі клапан корпусының айналасында орналасады және оны бөлуге болады. Клапанның өзегі ферромагниттік материалдан жасалған, ол катушканы қуатталған кезде құрылған магниттік күшпен тартады, ал клапанның негізі клапанды ашуға немесе жабуға итереді. Катушканы бөлек алуға болады. Ол құбырдың ашылуы мен жабылуын бақылау үшін қолданылады. Соленоидты клапанның жылжымалы катушкасындағы жылжымалы үтікті катушканы клапанның электрленген кезде жылжыту үшін қызықтырады, ол клапанның өзегін жылжытуға мәжбүр етеді, осылайша клапанның өткізілу күйін өзгертеді; Құрғақ немесе дымқыл деп аталатындар тек катушканың жұмыс ортасына жатады, ал клапан әрекеттерінде үлкен айырмашылық жоқ. Алайда, біз білетініміздей, қуыс катушканың индуктивтілігі катушкаларда темір өзек қосқаннан кейін ерекшеленеді. Біріншісі кішірек, ал соңғысы үлкенірек. Айналым айнымалы ток кезінде катушкаға қолданылады, сонымен қатар катушкалар шығарған кедергілер де басқаша. Сол катушкамен бірдей жиілікпен айнымалы ток болса, онда индуктивтілік үтік өзегі өзгереді, яғни оның кедергісі темір өзекшілігімен өзгереді. Кедергілер аз болған кезде, катушкадан ағып жатқан ток көбейеді. Соленоид клапанының катушкасы қуатталған кезде, үтік өзегі жабық магниттік тізбекті құруға тартылады. Яғни, индуктивтілік үлкен күйде болған кезде, ол уақыт үзіледі. Оның ыстығы қалыпты жағдай, бірақ кәдімгідей, катушканың индуктивтілігі төмендейді, кедергілер азаяды, ал ағымдық өседі, бұл катушканың шамадан тыс ағымына әкеледі және оның қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Сондықтан, май дақтары өзектердің белсенділігіне кедергі келтіреді, ал акция оны қуатталған кезде баяу немесе тіпті оны толығымен қызықтырады, сондықтан катушка қуатталғаннан гөрі, әдеттегіден аз кедергі келтіруі мүмкін, бұл катушканың факторы болуы мүмкін.