296-8060 қысым датчигі Caterpillar экскаваторына арналған

Термоэлектрлік сенсор

1. Термоэлектрлік әсер

Егер әр түрлі қасиеттері бар екі металл өткізгіш A және B әр түрлі қасиеттермен жабық циклға қосылған кезде, егер түйіспе температура (T0 ≠ T) болса, екі өткізгіштің арасында электромотив күштері пайда болады, ал циклде электромотивтер пайда болады. Бұл құбылыс термоэлектрлік эффект деп аталады.

2. Жылуларға төзімділік сенсоры

Жылуларға төзімді материалдар, әдетте, таза металдар, ал мыс, мыс, никель, темір, темір және басқалар кеңінен қолданылады.

3. Термистор сенсоры

Термисторлар жартылай өткізгіштерден жасалған және металл термистермен салыстырғанда келесі сипаттамаларға ие:

1) жоғары температуралы температуралық коэффициент және жоғары сезімталдық;

2) қарапайым құрылым, шағын көлем және қарапайым өлшеу;

3) жоғары төзімділік және динамикалық өлшеуге жарамды;

4) тұрақтылық пен температураның өзгеруі арасындағы байланыс сызықты емес;

5) тұрақтылық нашар.

5 Жіктелген редакциялау

Үш жиі қолданылатын:

1. Датчиктердің физикалық мөлшеріне сәйкес оларды ығысу, күш, жылдамдық, температура, ағын және газ композициясы сияқты датчиктерге бөлуге болады.

Датчиктердің жұмыс принципіне сәйкес, оларды қарсылық, сыйымдылық, индуктивтілік, кернеу, кернеу, флоэлектрлік, фотоэлектрлік, торлы, термопара және басқа датчиктерге бөлуге болады.

2. Сенсордың шығыс сигналының сипатына сәйкес, оны бөлуге болады: SELECTION SESSORS. Шығу - аналогтық сенсор; Шығары импульс немесе код болып табылатын сандық сенсор.

3.Сендер әртүрлі сұйықтықтардың температурасы мен қысымын өлшеу үшін қолданылады (мысалы, температура, ауа температурасы, су температурасы, судың салқындатуы және жанармай құю қысымы және т.б.); Әр бөліктің жылдамдығы мен орнын анықтайтын сенсорлар бар (мысалы, көліктің жылдамдығы, дроссель ашылуы, дроссель, иінді білік, иінді, бұрыш және т.б., т.б.); Қозғалтқышты өлшеу, соғу, дұрыс жұмыс істемеу және оттегінің мөлшері бар датчиктер бар; Орынның орнын анықтауға арналған сенсор; Құлыптауға қарсы тежеу ​​жүйесінде доңғалақ жылдамдығы, жол биіктігі айырмашылығы және шина қысымы үшін сенсорлар; Алдыңғы жолаушының қауіпсіздік жастықшасын қорғау үшін, соқтығысу датчиктері ғана емес, үдеткіш сенсорлары қажет емес. Өндірушінің бүйірлік көлеміне, үстіңгі қабатқа және одан да керемет бүйірлік панельге қаратып, датчиктер қосу керек. Зерттеушілер соқтығысуға қарсы датчиктерді (радардан немесе басқа датчиктерді) қолданады, көліктің бүйірлік үдеуін, әр доңғалақтың жылдамдығынан және қажетті моментке, тежеу ​​жүйесінің жылдамдығымен, тежеу ​​жүйесі көлік тұрақтылығын басқару жүйесінің ажырамас бөлігі болды.