Volvo EC380 480 төмен қысым сенсоры 17252661 үшін қолайлы

Техникалық кіріспе

Автомобиль қозғалтқышының май қысымы оның жұмысындағы маңызды параметр болып табылады. Оның параметрінің өзгеруін нақты уақыт режимінде және дәл бақылау қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді. Қазіргі уақытта жалпы май қысымының сенсорлары қысымды анықтау механизмі мен реостаттан тұрады, ал қысымды сезу механизміндегі датчик май қысымы арқылы реостатта оның кедергі мәнін өзгерту үшін сырғу үшін итеріледі, осылайша мұнайды цифрлау жүзеге асырылады. қысым. Сезгіш қондырғының бір ұшы сезгіш мембранамен синхронды түрде қозғалады, ал екінші ұшы оның қарсылық мәнін өзгерту үшін қарсылық сезу механизміне бекітіледі. Бұл зондтау режимі май қысымы датчигін орнату үшін жоғары дәлдікті талап етеді, ол тек сенсорлық блок пен сезгіш мембрананың тығыздығында ғана емес, сонымен қатар сезгіш блоктың бекітілуін және туындаған ауытқуға байланысты қарсылықты сезу механизмін өзгертеді. сезгіш мембрананың қозғалысы арқылы.

Техникалық жүзеге асыру идеясы

Техниканың алдыңғы қатарындағы кемшіліктерге бағытталған бұл технологияның мақсаты сезімтал сезгіш және тұрақты қозғалысы бар май қысымы сенсорының қысымды сезу механизмін қамтамасыз ету болып табылады. Жоғарыда аталған мақсатқа жету үшін бұл технология келесі техникалық сұлбаны ұсынады: ол бір-бірімен байланысқан индукциялық мембрана және индукциялық қондырғы орналасқан қысым қуысынан тұрады, ал индукциялық мембрана қысым қуысында көлденең орналасқан. Ол индукциялық қондырғы қысым қуысымен бекітілген индукциялық кронштейннен тұрады және автоматты түрде қайтарылатын топсалы штанганың индукциялық кронштейнге көлденеңінен топсалы болуымен және топсаның шеткі бетінде синхронды түрде айналатын бұрылмалы жақтаудың орналасуымен сипатталады. таяқ. Сезгіш пленкаға қарайтын бұрылмалы жақтаудың бір ұшы сезімтал пленкамен байланыстырылған және бұралмалы жақтауды айналдыруға бағыттайтын сәйкес блокпен қамтамасыз етілген, ал екінші ұшы сезімтал пленкаға қарайтын кедергіні өзгертетін блокпен қамтамасыз етілген, ол кедергіні өзгерту құрылғысы, ал бұрылмалы жақтаудан алыс орналасқан кедергіні өзгерту блогының ұшы серпімді электр қосқыш бөліктерімен қамтамасыз етілген, ал электрлік байланыстырушы бөліктердің саны екі және электрлік байланыстырушы бөліктер V пішінінде орналасқан.