XCMG XE60 80 135 150 200 205 пилоттық электромагниттік катушка үшін қолайлы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді топтастыру:Соленоидты клапанның катушкасы

Шарты:Жаңа

Маркетинг түрі:Жаңа өнім 2020

Шығу орны:Чжэцзян, Қытай

Бренд атауы:Ұшатын бұқа

Вольтаж:DC24V DC12V

Индуктивтілік формасы:Тұрақты индуктивтілік

Магниттік қасиеті:Мыс өзек катушкасы

Қолдану аймағы:XCMG XE60 80 135 150 200 205 215

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Мәліметтер

Қолданылатын салалар:Құрылыс материалдары дүкендері, машина жөндеу шеберханалары, өндірістік зауыт, фермалар, бөлшек сауда, құрылыс жұмыстары, жарнамалық компания
Өнім атауы:Соленоидты катушкалар
Қалыпты кернеу:AC220V AC110V DC24V DC12V
Қалыпты қуат (AC):26ВА
Қалыпты қуат (тұрақты ток):18 Вт

Оқшаулау класы: H
Қосылым түрі:D2N43650A
Басқа арнайы кернеу:Реттелетін
Басқа арнайы қуат:Реттелетін
Өнім нөмірі:EC55 210 240 290 360 460

Жабдықтау қабілеті

Сатылым бірліктері: бір зат
Бір қаптаманың өлшемі: 7X4X5 см
Бір реттік жалпы салмағы: 0,300 кг

Өнімді таныстыру

Соленоидты катушкалардың қандай түрлері бар?

Газды және сұйықтықты (мысалы, май мен су) басқаратын электромагниттік клапандардың көптеген түрлері бар. Олардың көпшілігі клапанның корпусына оралған және оларды бөлуге болады. Клапанның өзегі ферромагниттік материалдардан жасалған және катушкаға қуат берген кезде пайда болатын магниттік күш клапанның өзегін тартады, ол клапанды ашуға немесе жабуға итермелейді. Соленоидты клапанның катушкасын өздігінен түсіруге болады. Ол құбырлардың ашылуы мен жабылуын бақылау үшін қолданылады.

Соленоидты клапанның катушкасы негізінен пилоттық клапан мен негізгі клапаннан тұрады, ал негізгі клапан резеңке тығыздағыш құрылымын қабылдайды. Қалыпты жағдайда жылжымалы темір өзек пилоттық клапан портын тығыздайды, клапан қуысындағы қысым теңестіріледі және негізгі клапан порты жабылады. Катушка қуатталған кезде электромагниттік күш жылжымалы темір өзегін тартады, ал негізгі клапан қуысындағы орта пилоттық клапан портынан ағып кетеді, нәтижесінде қысым айырмашылығы пайда болады, диафрагма немесе клапан шыныаяқ тез көтеріледі, негізгі клапан порт ашылады, ал клапан өткелде болады. Катушка өшірілгенде, магнит өрісі жоғалады, жылжымалы темір өзегі қалпына келтіріледі және пилоттық клапан порты жабылады. Пилоттық клапандағы және негізгі клапан қуысындағы қысым теңестірілгеннен кейін клапан қайтадан жабылады.

Соленоидты катушкалар индукторға қатысты. Бағыттаушы сымдар бір-бірден оралып, сымдар бір-бірінен оқшауланған, ал оқшаулағыш түтік қуыс болуы мүмкін, сонымен қатар ол қысқа индуктивтілік деп аталатын темір өзек немесе магнитті ұнтақ өзегін қамтуы мүмкін. Индуктивтілікті тұрақты индуктивтілік және айнымалы индуктивтілікке бөлуге болады. Бекітілген индуктивті катушкалар оқшаулағыш түтікке сымдар арқылы оралған, ал сымдар бір-бірінен оқшауланған. Оқшаулағыш түтік қуыс болуы мүмкін және сонымен бірге индуктивтілік немесе қысқаша катушкалар деп аталатын темір өзегі немесе магнитті ұнтақ өзегі болуы мүмкін. L бірліктер Генри (Н), Милли Генри (mH) және Микро Генри (uH) және 1сағ = 10 3mh = 10 6UH екенін көрсетеді.

Индуктивтілік l

l индуктивтілігі токтың мөлшеріне қарамастан катушканың өзіне тән сипаттамаларын көрсетеді. Арнайы индуктивті катушкадан басқа (түспен кодталған индуктивтілік), индуктивтілік әдетте катушкада арнайы белгіленбейді, бірақ белгілі бір атаумен.