CAT C9 қозғалтқыш майына арналған 320-3063 электронды қысым датчигі

Техникалық кіріспе

Қазіргі уақытта, олардың шығыс сигналдары бойынша қозғалтқыш моторының қысымын бақылау үшін пайдаланылатын датчиктер бар: Датчиктердің осы екі түріне жоғары шығындар бар, сонымен қатар автомобиль құралы мотордың мотор қысымы қалыпты немесе келесі процедуралармен емес пе, болжау үшін қажет.

Техникалық іске асыру идеясы

Бұл технологияның бағасы төмен, оның құны төмен, оның құны төмен қосқышы бар сенсорды ұсынады, индикатор шамын құралға мотордың майы қысымы қалыпты емес пе, жоқ па, соның ескертпесі, ұзақ мерзімді қызмет ету мерзімі және ұзақ мерзімді жұмысының жақсы сенімділігі бар. Бұл технологияның техникалық шешімі - мұнай қысымы датчигін жиналысы, қабық жинағынан, көктемнің төменгі отыратын орын, көктемгі көктем және аяқталу батырмасы құрастырудан тұрады; Қабыршақтар құрастырылған, қабықшадан, диафрагма, қысым тақтайшасынан, диафрагма, қысым тақтайшасы, қысым тақтайшасы дөңгелек, қысым тақтайшасы дөңгелек, қысым тақтайшасының ортаңғы бөлігі бір жаққа созылады, ал саңылау тесіктермен реттеледі; Үстіңгі ядроның бір жағы диафрагмамен байланыстырады, ал жоғарғы ядроның екінші жағы қысым тақтайшасының тесіктерінен өтеді; Аяқтау батырмасы құрастыру кірістіруден және аяқталу түймесі, содан кейін Кірістіру түймесі Shell-де бекітілген, ал аяқталу батырмасы жинағы Shell жинағында мөрленген; Төменгі көктемгі орындық жоғарғы ядрода тесік арқылы орнатылады; Өлшеу көктемі төменгі көктемгі отырғыш пен кірістірілген, ал жоғарғы ядросының бір жағы, және көктемге енеді. Осы технологияның техникалық шешілімінде Ақыр-аяғы батырмасы құрастыру инженерлік пластикалық пластикалық PA6630% GF инжекциялық қалыптау арқылы жасалған.