1. Қабылдау қысымының температура сенсорының зақымдану құбылысы:

① ҚОСУЛЫ күйінде қозғалтқыш ақауының шамы үнемі жанып тұрады;

2) үдеткішті орнында баяу басқан кезде аздаған қара түтін және жылдам үдеу кезінде көп мөлшерде қара түтін;

③ Қозғалтқыш қызықсыз;

④ Ақау коды: P01D6 (қабылдау қысымы сенсорының кернеуі төменгі шектен төмен) Себептерді талдау: Тұтыну қысымының сигналы қалыпты емес және ECU дұрыс қабылдау ақпаратын ала алмайды, нәтижесінде жанармай бүрку қалыпты емес, сондықтан жану жеткіліксіз, қозғалтқыш қызықсыз, жанармай құю кезінде қара түтін шығады. Сымдарды қосу және сенсордың істен шығуы бұл ақаулыққа әкелуі мүмкін. Шешім: кіріс қысымының температура сенсорын тексеріңіз.

2, су температурасы сенсорының зақымдану құбылысы:

① ҚОСУЛЫ күйінде қозғалтқыш ақауының шамы үнемі жанып тұрады;

② ҚОСУЛЫ редуктордағы су температурасы әрқашан ZI максималды мәнін 120℃ көрсетеді;

③ Қозғалтқыш айналу моменті мен бұрғылаумен шектелген;

④ Ақаулық коды: P003D (су температурасы сенсорының кернеуі төменгі шектен төмен) Себептерді талдау: су температурасы сенсоры істен шығады және ECU су температурасы сенсорының шығыс сигналының сенімді емес екенін анықтаған кезде алмастырғыш мәнді пайдаланады. , ал ECU қозғалтқышты қорғау мақсатында қозғалтқыштың айналу моментін шектейді. Шешім: Су температурасы сенсорын тексеріңіз.

3. Май қысымының сенсорының зақымдануы:

① Іске қосылғаннан кейін май қысымының индикаторы әрқашан қосулы болады;

② Қозғалтқыш ақауының шамы үнемі жанып тұрады;

(3) бос жүріс жылдамдығы, май қысымының мәні 0,99 көрсетеді; ④ Ақаулық коды: P01CA (май қысымы сенсорының кернеуі жоғарғы шектен жоғары) Себептерді талдау: май қысымы сенсорының зонды қатты зақымдалған және ECU май қысымы сенсорының қосылмағанын және құралдың дисплей мәні ECU ішкі алмастырғыш мәні болып табылады. Шешім: Май қысымының сенсорын тексеріңіз.

4. OBD розеткаларының нашар контактісі:

① ҚОСУ күйінде диагностикалық құралдың қуат көзі қалыпты, бірақ ол тиісті ақпаратты оқу үшін ЭКЮ-ға кіре алмайды;

② Ақаулық коды жоқ. Себептерді талдау: OBD розеткасының терминалы шығады, нәтижесінде нашар байланыс пайда болады және диагностикалық құрал мен ECU байланыса алмайды. Шешім: OBD ұясының терминалын тексеріңіз.

5. NOx сенсорының сым сымдарының қысқа тұйықталу құбылысы:

① Іске қосқаннан кейін OBD ақаулық шамы әрқашан жанып тұрады;

② Қозғалтқыш айналу моменті мен бұрғылаумен шектелген;

③ Ақаулық кодтары: P0050 (төменгі NOx сенсорының CAN сигналын қабылдау күту уақыты) және P018C (төменгі NOx сенсорын дайындау күту уақыты). Себептерді талдау: NOx сенсорының сымы тозған, қысқа тұйықталған және жерге тұйықталған, ал NOx сенсоры қалыпты жұмыс істей алмады, соның салдарынан шамадан тыс шығарындылар, қозғалтқыштың шектеулі моменті және жүйенің дабылы пайда болды. Шешім: NOx сенсорының сымын тексеріңіз.