E320B Экскаваторды рельефті клапан 171-0030 E320 Қауіпсіздік клапанының негізгі клапаны

Рефсерв клапаны - бұл гидравликалық қысым клапаны, ол негізінен тұрақты қысымның рульін, қысымды реттеу, қысыммен реттеу, жүйені түсіру және гидравликалық жабдықтардағы қауіпсіздіктің рөлін ойнайды. Сорғының сандық сорғысын реттеу жүйесінде, сандық сорғы тұрақты ағынды қамтамасыз етеді, бұл кезде ағынның сұранысы азаяды, бұл кезде резерву клапаны ашылады, бұл рельефтің клапанына кіріс, бұл рельефтің қақпағы қысымын қамтамасыз етеді, яғни сорғы розеткасы қысымы тұрақты болып табылады. Рельефтік клапан қайта қосылатын мұнай тізбегіне қосылған және рельеф клапанының артқы қысымының қозғалмалы бөліктерінің тұрақтылығы артуда. Жүйенің түсіру функциясы - бұл соленоидты клапанды жеңіл клапанның қашықтан басқару портыдағы сериялармен кішкене толып кететін ағынмен байланыстырады. Электромагнет қуатталған кезде, рельеф клапанының қашықтан басқару порты жанармай багынан өтеді. Қазіргі уақытта гидравликалық сорғы түсіріліп, түсіру клапаны түсіру клапаны ретінде пайдаланылады. Қауіпсіздікті қорғау функциясы, егер жүйе әдетте жұмыс істеп тұрған кезде, жүктеліп, жүктеме көрсетілген шегінен асып кетсе, жүйелік қысым көбейіп, шамадан тыс жүктемеден қорғау орындалады, сондықтан жүйе қысымы жоғарылайды.

Рельеф клапаны, гидравликалық қысымның клапаны. Ол негізінен гидравликалық жабдықтардағы тұрақты қысымның және қауіпсіздікті қорғаудың рөлін ойнайды. Тұрақты қысымның әсері: сандық сорғы дұрыстығын реттеу жүйесінде сандық сорғысы тұрақты ағынмен қамтамасыз етеді. Жүйе қысымы жоғарылаған кезде, ағынның сұранысы төмендейді. Қазіргі уақытта рельеф клапаны ашылды, сондықтан резервуардың резервуарына ағып кетеді, сондықтан рельефтің клапанының кіріс қысымының қысымын қамтамасыз ету, яғни сорғы розеткасының қысымы тұрақты болып табылады (клапан порты көбінесе қысымның ауытқуымен ашылады). Гидравликалық құрылғылардағы шу шығару оңай компоненттер, әдетте, сорғылар мен клапандар болып саналады, ал клапандар негізінен рельефтік клапандар мен электромагниттік бағыттаушы клапандармен басым болады. Шу шығаратын көптеген факторлар бар. Рельеф клапанының шуында екі түрі бар: жылдамдық дыбысы және механикалық дыбыс. Жылдамдық дыбысындағы шу негізінен майдың дірілімен, кавитациядан және гидравликалық шоктан туындайды. Механикалық дыбыс негізінен клапандағы бөлшектердің әсерінен және үйкелісінен туындаған.