Зеңбіректі экскаватордың негізгі рельефті 708-1w-04850

Жүк түсіру клапаны ретінде қашықтан қысымсыз реттегіш ретінде:

Жоғары және төмен қысымды басқару клапаны ретаралық клапан ретінде ретпен қысылатын клапан ретінде қолданылады (қайтару майы тізбегіндегі жол).

Ұшқышты рельеф клапаны екі бөлімнен тұрады: негізгі клапан және пилоттық клапан. Пилоттық клапандар тікелей әсер ететін рельефті клапандарға ұқсас, бірақ олар әдетте конус клапанын (немесе доп клапанын) тәрізді отыру құрылымдары. Негізгі клапаны бір концентрлік құрылымға, екі концентрлік құрылымға және үш концентрлік құрылымға бөлуге болады.

PC200-6-дан кейін толығымен гидравликалық экскаватор іске қосылғаннан кейін, жұмыс құрылғысы түрлі әрекеттерді жүзеге асыра алады, бірақ негізгі сорғы нормадан тыс шу шығарады.

Алдын-ала талдау бойынша, сорғы сорып, мұнай тізбегі ауамен араласады деп саналады. Сондықтан, алдымен жұмыс істейтін құрылғыны май деңгейін анықтау позициясына реттеңіз және гидравликалық резервуардың май деңгейі майдың төменгі деңгейінен төмен екенін тексеріңіз, бұл майдың жетіспеушілігінің жағдайы болып табылады. Жүргізушіні сұрағаннан кейін, шелек шыбық палатасына апаратын жоғары қысымды май құбырының герметикалық сақинасы жұмыс барысында мұнайдың ағып кетуіне байланысты ауыстырылды, бірақ мұнайды ауыстырғаннан кейін тексерілмеді. Сондықтан, біріншіден, гидравликалық май ыдысы мұнайдың стандартты деңгейіне жуылады, ал тестілеуі қалыптан тыс шу азаяды, бірақ ол әлі де бар екенін көрсетеді; Содан кейін, сорғының негізгі сорғы клапанының көмегімен негізгі сынақтан кейін негізгі сорғы арқылы, кері тексеруден кейін шу әлі де бар екендігі анықталады, бұл шуды сорғы сорудан толығымен туындамайтынын көрсетеді.

Әрі қарай, май сору сүзгісі және гидравликалық резервуардың майды қайтару сүзгісі тексеріліп, май сору сүзгісі қара және майлы балшық бар, ал қоңыр металл бөлшектері майлы металл бөлшектері майлы металл бөлшектеріне жабысып қалған. Қайтарылған май сүзгісіне қойылған қоңыр металл бөлшектер бар екенін ескере отырып, негізгі сорғының майы босатылып, тексерілді, сонымен қатар қоңыр металл бөлшектері бар екендігі анықталды; Сонымен бірге, негізгі сорғы бөлшектелген және тексерілген кезде, поршень, клапан тақтасы тақтайшасы және соварий тақтайшасы зақымдалмаған және сырғанаушы аяқ киім тозғандығы анықталды. Ауыстырылғаннан кейін, Ассамблея талаптарға сәйкес, гидравликалық жүйе тазартылды, май өзгерді, ал мұнай өзгерді, ал сынақ машинасы қайтадан басталған кезде, анормальды шу жоғалып, ақаулық жойылды.

Қалыпты жағдайларда негізгі сорғының айналасындағы қалыптан тыс шудың ықтимал себептері келесідей:

Гидравликалық май жеткіліксіз, негізгі сорғыны босатыңыз; Ауа сору желісінде араласады; Сорғыш сүзгі блогы сорғының негізгі сорғышына әкеледі; Негізгі сорғының ішкі тозуы негізгі сорғының жұмысындағы қалыптан тыс шу шығарады.

Бұл жағдайда шуылдың қалыпты гидравликалық май жеткіліксіз және негізгі сорғының ішіндегі шыңдардың тозуы себеп болуы мүмкін. Мұның себебі, май деңгейі мөрді ауыстырғаннан кейін тексерілмейді, нәтижесінде гидравликалық май жеткіліксіз, себебі негізгі сорғы сору құбылысы пайда болады; Негізгі сорғы арқылы ауа ағып кетсе, шұлықшалар кейбір сәттерде жүзіп кетпейді, нәтижесінде кейбір сәттерде жүзе алмайды немесе өзгермейді, нәтижесінде шпись тозған майдың пайда болуы мүмкін, бұл шляпаның тозуы мен ақыры су сорғысы кезінде шу шығарады