Экскаватор бөлшектері EC55 Қауіпсіз ҚАУІПСІЗДІК ҚАУІПСІЗДІК ЖҮКТЕУ

Катушканың қызметі

1. Ағымдағы блоктаушы әсері: индуктор катушкасындағы өзін-өзі тудыратын электр қозғағыш күші әрқашан катушкадағы ағымдағы өзгерістерге қарсы тұрады. Индуктивтілік катушкасы айнымалы токтың блокталған әсері бар, ал блоктау әсерінің мөлшері xl индуктивтілік деп аталады, ал құрылғы OHM деп аталады. Оның индуктивтік және айнымалы ток жиілігін және F жиіліктерімен қарым-қатынасы xl = 2πФ. Индукторларды негізінен жоғары жиілікті файлы және төменгі жиіліктегі фильоттарға бөлуге болады.

2. Реттеу және жиілікті таңдау: LC баптау тізбегі индуктивтілік катушкасы мен конденсаторды қатарласпен қосу арқылы құрылуы мүмкін. Яғни, тізбектің табиғи тербеліс жиілігі F0 F0-дің F0 жиілігі F0 жиілікке тең, сондықтан тізбектің индуктивті реакциясы мен сыйымдылығы да бірдей, сондықтан электромагниттік энергия LC тізбегінің резонанс құбылысы болып табылады. Резонанс кезінде индуктивті реакция және тізбектің сыйымдылығы бар реакция эквивалентті және керісінше. Циклдегі жалпы токтың индуктивтілігі ең кіші болып табылады және ағымдағы ең үлкен болып табылады (F0 »ф0-дағы айнымалы ток сигналына қатысты). LC резонанстық тізбегі жиілікті таңдау функциясы бар, ол белгілі бір жиілікпен айнымалы ток сигналын таңдай алады.

Катушаның өткізгіштігі туралы айтарлықтай, неге мыс катушкасы алюминий катушкасына қарағанда жақсы? Біріншіден, өткізгіштік тұрғысынан алюминийдің өткізгіштігі мыстан төмен. Мыс катушкаларымен жұмыс істеу үшін алюминийдің магниттік сымдарына бірдей өту үшін үлкен қима қажет болуы мүмкін. Яғни, бірдей мөлшердегі мыс катушкасымен салыстырғанда, алюминий сымы бар орамалы жарасы көбірек көлемге мұқтаж.

Екіншіден, химиялық қасиеттері бойынша алюминийдің тотығу деңгейі басқа металдардан гөрі тезірек. Егер алюминий ұнтағы ауаға ұшыраса, ол бірнеше күн ішінде толығымен тотықтырады, ақырын ақ ұнтақты қалдырады. Сондықтан, жақсы өткізгіштігін қамтамасыз ету үшін дұрыс байланыс орнату үшін алюминий мен ауа арасындағы байланыстың алдын алу үшін алюминий электромагниттік сымның оксид қабатын тесу керек. Соңында, экономикалық тиімділік тұрғысынан, катушкалармен бірдей қойылымдармен бірдей бұрандалы алюминий көп бұрылыстарға және көп айналымға, көбінесе мыс катушкалардан гөрі қымбат және аз үнемді сымдар қажет.