Гидравликалық баланстық клапанның қақпашы гидравликалық цилиндр клапанының Core NFCD-LFN CORE

Рельефтік клапан жалпы ақаулықтарды жою әдістері

1) Пилоттық рельеф клапанының ыдырауы порты бұғатталған және бұғатталмайды, сондықтан басқару майы ешқандай қысым жоқ, сондықтан жүйенің қысымы жоқ, ал ыдыс порты қатаң жабылуы керек;

2) Рельеф клапанының қашықтан басқару порты арқылы қосылған майы майды резервуарға қайтару үшін ашылады, сондықтан жүйеде қысым жоқ. Қашықтан басқару пультінің майы тізбегі тексерілуі керек және резервуарға майды қайтарудың майы тізбегі жабылуы керек;

3) Пилоттық рельеф клапанының демпфирлеу саңылауы бұғатталған, нәтижесінде жүйеде ешқандай қысым болмайды. Демпфирлік тесік тазалануы керек және май ауыстырылуы керек;

4) жоғалған конустың қақпағы немесе болаттан жасалған доп немесе қозғалмалы қысымды уақытында ауыстыру керек;

5) ағып кету клапаны толықтай ашық күйде кептеліп, және уақытында тазалануы керек;

6) гидравликалық сорғы қысым жоқ, гидравликалық сорғы істен шығуы керек;

7) жүйелік компоненттер немесе құбырлардың зақымдануы және мұнайдың ағып кетуінің көп мөлшері жөндеу немесе ауыстыру үшін уақытында тексерілуі керек.

3, жүйелік қысым тым үлкен, түзету тиімсіз, келесі себептерге сәйкес тиісті шаралар қабылдауы керек:

1) Пилоттық клапанға негізгі клапанның басқару блогы бұғатталған, пилоттық клапан майдың қысымын бақыламайды, оны қосу үшін мұнай тізбегін тексеріңіз;

2) Пилоттық клапанның ішкі су төгетін порты кірмен бұғатталған, ал ұшқыш клапан қысымын басқара алмайды. Пилоттық клапанның ішкі мұнай төгілу порты тазалануы керек;

3) Ылғалдандыратын тесік тозуы тым үлкен, негізгі ораманың екі ұшындағы май қысымының тепе-теңдігі ашылмайды, слайд клапанын ашуға болмайды, мысалы, саңылаулы тесік немесе саңылауға салынған, дымқыл саңылаудың бір бөлігін, блокталған саңылаудың бір бөлігіне баспауы керек;

4) Мұнаймен ластану, слайд клапаны жабық күйде тұрып қалады.