Әдетте гидравликалық соленоидты клапанды SV6-08-2N0SP жіптеріне салыңыз

Гидравликалық жүйеде, егер қысымның жұмыс температурасында ауа бөліну қысымынан төмен болса, майдағы ауа көп көпіршіктерді қалыптастыру үшін бөлінеді; Қысым бұдан әрі қаныққан бу қысымына майдың жұмыс температурасында азаяды, май тез арада тез буланып, көп көпіршіктер шығарады. Бұл көпіршіктер майға араласады, нәтижесінде кавитация пайда болады, ол бастапқы құбырға немесе гидравликалық компоненттерді толтырады. Бұл құбылыс жалпы кавитация деп аталады.

Кавитация әдетте клапан портында және гидравликалық сорғының май құясында кездеседі. Май клапан порттың тар өтуімен ағып жатқан кезде, сұйықтықтың жылдамдығы жоғарылайды және қысым өте төмендейді, ал кавитация пайда болуы мүмкін. Егер гидравликалық сорғының қондырғысының биіктігі тым жоғары болса, кавитация пайда болуы мүмкін, егер май сору құбырының ішкі диаметрі тым аз болса, май сору кедергісі тым жоғары, немесе гидравликалық сорғының айналу жылдамдығы тым жоғары, ал май сору жеткіліксіз.

Гидравликалық жүйеде кавандаулар пайда болғаннан кейін, көпіршіктер жоғары қысымды жоғары деңгейге дейін, бұл жоғары қысымды жоғары деңгейге дейін, бұл жоғары қысымды, ал қоршаған сұйық бөлшектер қуысты жоғары жылдамдықпен толтырады. Сұйық бөлшектер арасындағы жоғары жылдамдықты соқтығысу жергілікті гидравликалық әсер етеді, бұл жергілікті қысым мен температураны күрт көтеріліп, қатты діріл және шу шығарады.

Ұзақ мерзімді гидравликалық әсерге және жоғары температураға, сондай-ақ майдан алынған газдың қатты коррозиясына, сондай-ақ көпіршікті конденсатқа жақын жерде металл бөлшектер қабығы аршылған. Кавитациядан туындаған беттің коррозиясы кавитация деп аталады.