Гидравликалық соленоидты клапанды қалыпты ашық электромагниттік клапан SV6-08-2N0SP жіпіне салыңыз
Гидравликалық жүйеде мұнайдың жұмыс температурасында қандай да бір жерде қысым ауа бөлу қысымынан төмен болса, майдағы ауа көп мөлшерде көпіршіктер түзу үшін бөлінеді;Мұнайдың жұмыс температурасында қысымды әрі қарай қаныққан бу қысымына дейін төмендеткен кезде, май тез буланып, көп мөлшерде көпіршіктер пайда болады.Бұл көпіршіктер майға араласады, нәтижесінде кавитация пайда болады, бұл бастапқыда құбырға толтырылған майды немесе гидравликалық құрамдастарды үзіліссіз етеді.Бұл құбылыс әдетте кавитация деп аталады.
Кавитация әдетте клапан портында және гидравликалық сорғының май құятын жерінде болады.Мұнай клапан портының тар өтуі арқылы ағып жатқанда, сұйықтық ағынының жылдамдығы артады және қысым қатты төмендейді және кавитация пайда болуы мүмкін.Гидравликалық сорғыны орнату биіктігі тым жоғары болса, май сору құбырының ішкі диаметрі тым кішкентай болса, майды сору кедергісі тым жоғары болса немесе гидравликалық сорғының айналу жылдамдығы тым жоғары болса және май сорғыш болса, кавитация пайда болуы мүмкін. жеткіліксіз.
Гидравликалық жүйеде кавитация пайда болғаннан кейін көпіршіктер маймен бірге жоғары қысымды аймаққа ағып кетеді, ол жоғары қысымда тез жарылып кетеді, ал қоршаған сұйықтық бөлшектері қуысты жоғары жылдамдықпен толтырады.Сұйық бөлшектердің жоғары жылдамдықпен соқтығысуы жергілікті гидравликалық әсерді қалыптастырады, бұл жергілікті қысым мен температураның күрт көтерілуіне әкеледі, нәтижесінде күшті діріл мен шу пайда болады.
Ұзақ мерзімді гидравликалық әсерден және жоғары температурадан, сондай-ақ мұнайдан шыққан газдың күшті коррозиясынан құбыр қабырғасының бетіндегі металл бөлшектері және көпіршік конденсация орнының жанындағы тетіктер қабыршақтанады.Кавитация нәтижесінде пайда болатын бұл беттік коррозия кавитация деп аталады.
