Оттегі сенсоры қозғалтқыштың пайдаланылған газындағы оттегінің мазмұнын анықтау арқылы аралас газдың концентрациясы туралы ақпаратты ECU-ға қайтарады және ол үш жақты катализатордың алдында шығатын құбырға орнатылады.

Кернеу сигналын генерациялау үшін қолданылатын оттегі сенсорының сезімтал элементі цирконий диоксиді (ZrO2), оның сыртқы бетінде платина қабаты және платина электродты қорғау үшін платина сыртында керамика қабаты бар. Оттегі сенсорының сезгіш элементінің ішкі жағы атмосфераға ұшырайды, ал сыртқы жағы қозғалтқыштан шығарылатын пайдаланылған газ арқылы өтеді. Датчиктің температурасы 300℃-ден жоғары болған кезде, екі жағындағы оттегі мөлшері мүлдем басқаша болса, екі жақта да электр қозғаушы күш пайда болады. Сенсордың ішіндегі оттегі мөлшері жоғары, себебі ол атмосфераға желдетіледі. Қоспа жұқа болған кезде пайдаланылған газдағы оттегінің мөлшері жоғары болады. Датчиктің екі жағы арасындағы оттегі мөлшерінің айырмашылығы өте аз, сондықтан оның тудыратын электр қозғаушы күші де өте аз (шамамен 0,1 В). Дегенмен, қоспа тым бай болған кезде, пайдаланылған газдағы оттегі мөлшері өте аз, сезімтал элементтің екі жағы арасындағы оттегі концентрациясының айырмашылығы үлкен және түзілетін электр қозғаушы күш де үлкен (шамамен 0,8 В). Оттегі сенсорының ішіндегі қыздырғыш сезімтал элементті қалыпты жұмыс істеуі үшін қыздыру үшін пайдаланылады.

Егер оттегі сенсорында сигнал шықпаса немесе шығыс сигналы нормадан тыс болса, ол қозғалтқыштың отын шығынын және пайдаланылған газды ластауын арттырады, нәтижесінде тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы, дұрыс жұмыс істемеуі және дірілдеу пайда болады. Оттегі сенсорының жалпы ақаулары:

1) Марганецпен улану. Қорғасынды бензин енді қолданылмаса да, бензиндегі соққыға қарсы агент құрамында марганец бар, ал жанғаннан кейін марганец иондары немесе манганат иондары оттегі сенсорының бетіне алып келеді, сондықтан ол қалыпты сигналдар шығара алмайды.

2) Көміртектің шөгуі. Оттегі сенсорының платина парағының беті көміртегімен тұндырылғаннан кейін қалыпты кернеу сигналдарын жасау мүмкін емес.

3) Оттегі сенсорының ішкі тізбегіндегі нашар контакт немесе ашық тізбектің салдарынан сигнал кернеуінің шығуы жоқ.

4) Оттегі сенсорының керамикалық элементі зақымдалған және қалыпты кернеу сигналын жасай алмайды.

5) Оттегі сенсорының қыздырғышының кедергі сымы күйіп кеткен немесе оның тізбегі үзілген, бұл оттегі сенсорының қалыпты жұмыс температурасына тез жете алмайтындығына әкеледі.