Неліктен біз оттегі сенсорының толқын пішініндегі сигналды зерттеуіміз керек?

Себебі, кептеліс жанудың төмен тиімділігіне байланысты болуы мүмкін. Жоғары ағынды жүйе дұрыс жұмыс істемейтін болса, катализаторды дәл тексеру мүмкін емес. Оттегі сенсорының толқын алаңының кедергісі әрбір қозғалтқыш цилиндрінің өнімділігінің төмендеуіне ескертеді. Қазіргі уақытта шығарылатын газ диагнозы ең маңызды болып табылады. Өйткені бұл катализатордың айырбастау тиімділігі азаятынын және жеке цилиндрлердің өнімділігі төмендейтінін таба алады. Кедергілер сигналдары сонымен қатар жанармай кері байланысты басқару жүйесі контроллерінің қалыпты жұмысына кедергі келтіреді (қозғалтқышты басқару компьютеріндегі кері байланыс бағдарламасы). «Жанармай кері байланысын басқару жүйесі», бұл функционалды бағдарламалық жасақтама (кері байланыс »бағдарламалық бағдарламасына жатады (« Кері байланыс контроллері »), ол оттегі сенсорының кернеуі сигналын қабылдайды және отынның тұрақты айдауын немесе қоспасын басқару пәрменін есептейді. Жалпы алғанда, кері байланыс контроллері бағдарламасы жүйенің жұмыс істеуі және жанармайды басқару командаларының арқасында пайда болған оттегінің сенсорлық сигналдарының жиілігін тиімді жоюға арналмаған. Хаотикалық жиіліктегі хаотикалық ауытқудың сигналы кері байланыс контроллерінің бақылау дәлдігін немесе «кері байланыс ырғағын» жоғалтуы мүмкін. Мұнда бірнеше әсер бар. Біріншіден, кері байланыс контроллерінің жұмыс дәлдігі әсер еткен кезде, жанармай қоспасының коэффициенті катализатор терезесінен асып түседі, бұл түрлендіргіш пен шығарындылардың жұмыс тиімділігіне әсер етеді. Екіншіден, қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді. Кедергілерде төсеніштен шығарылатын газ катализаторға енетін шешуші көрсеткіш болуы мүмкін. Кедергілер бар болған кезде, катализаторға кіретін газдың шығарылу газы ауа-жанармайдың дұрыс еместігінде жоқ екендігі жиі кездеседі. Шығарылған газдың шығарылуын жөндеу және диагностикалау үшін оттегі сенсорының толқындық пішініндегі кедергілерді түсіну өте маңызды. Кейбір жағдайларда, кептеліс - бұл каталитикалық конверсияның тиімділігі төмендейтіні белгі болып табылады, содан кейін шығыс шығарылымы стандарттан асады. Сонымен қатар, оттегі сенсорының толқын пішініндегі кедергілерді түсіндіру қозғалтқыштың өнімділігі немесе жүргізу қабілетін диагностикалау үшін маңызды құрал болып табылады. Кедергі - бұл бір цилиндрден екіншісіне жану тиімділігінің теңгерімсіздігінің көрсеткіші. Оттегі таратқышының толқын пішініндегі кедергілер мен түсінік оттегі сенсорын тиімді пайдалану және тексеруді тиімді пайдалану үшін де өте маңызды. Оттегі сенсорының толқындық пішініндегі кедергілер бір цилиндрдің бір цилиндрден басқа теңгерімсіз немесе одан да көп өзгеретінін білдіреді, немесе әсіресе оттегінің мөлшері жоғары оттегінің мөлшері жеке жану процестерінен алынбайды. Оттегінің көпшілігінде әр түрлі жұмыс істеген кезде әр жану процесі пайда болған кернеу ауытқуын тез арада бере алады. Кедергілердің сигналдық шегі көп, әр жану процесінде өлшенген оттегі құрамының айырмашылығы көп. Әр түрлі жүргізу режимдерінде көрінген кедергілер тұрақты және өтпелі газ сынақтарының сәтсіздігін анықтау маңызды ғана емес, сонымен қатар, қол жетімділікті диагностикалаудың тиімді негізі. Оттегі датчикті датчиктің датфилдомын үдеткіш режиміндегі «БК» -тен бір-біріне арналған толқындық пішінді үдеткіштің түйісуі, бұл үдеу режимінде өте маңызды диагностикалық сигнал болып табылады, өйткені бұл тұтану жүктеме астында болмайды. Жалпы, бүгінде амплитудасы. Шығарылған газда оттегі датчиктері көп, сондықтан кептелістер катализаторға түсетін газдың орташа оттегінің орташа оттегі мөлшері, ал катализатордағы азотты оксидті бай оттегі ортасында (химиялық) төмендетуге болмайды (Lean). Қосу үшін, кері байланыс жүйесі толығымен қалыпты кері байланыс жүйесіндегі толқындық сигналдың бұзылуының сигналдық пішіні шығарылған газға немесе қозғалтқыштың өнімділігіне айқын әсері жоқ екені белгілі. Кедергілердің аз мөлшерін елемеуге болады, ал көптеген кедергілер маңызды. Бұл диагноздың өнер екенін көрсетеді. Қалыпты кептелістер мен практиканы қажет етпейді, ал ең жақсы мұғалім - тәжірибе. Білуге ​​ең жақсы әдіс - оттегі сенсорының толқын пішімін әр түрлі жүгіріс және әр түрлі автомобильдер түрлерін байқаудан өткізу. Қалыпты кептелістің не екенін түсіну және қалыптан тыс кедергілер тиімді шығарындыларды қалпына келтіру және жүргізу қабілетінің диагнозы үшін өте құнды, ал жүргізу қабілетінің диагнозы үшін қажет және үйренуге уақыт алу керек. Көптеген кең таралған жүйелер үшін бағдарламалық жасақтама толқын алаңы мүлдем құнды. Оттегінің сенсорына ие, жүйе бақыланатын жүйе үшін анықтамалық толқын пішіні қандай кедергілерді анықтай алады және қандай кедергілерге және қандай кептеліп қалу керектігін анықтай алады. Жақсы кептелу критерийлері: егер қозғалтқыштың өнімділігі жақсы болса, вакуумның ағуы болмауы керек, ал судьокарбон (HC) қосылыстары мен шығарылған газдың оттегі мөлшері қалыпты болып табылады. Тәжірибенің осы бөлігінде мүмкіндігінше, мүмкіндігінше, осы жаттығуда барлық тақырыптарды қамту үшін жеткілікті уақыт пен кеңістік бар екенін түсіну үшін де көп ақпарат беріледі.