Ford жүк көлігі майына арналған электронды отын қысымының сенсоры 1850351C1

Электрондық май қысымының сенсоры қалың пленка қысым датчигі чипінен, сигналды өңдеу тізбегінен, қабықшадан, бекітілген плата құрылғысынан және екі өткізгіштен (сигнал сызығы мен дабыл сызығы) тұрады.Сигналдарды өңдеу схемасы қоректену тізбегінен, датчиктердің компенсация тізбегінен, нөлдік реттеу тізбегінен, кернеу күшейткіш тізбегінен, ток күшейткіш схемасынан, сүзгі тізбегінен және дабыл тізбегінен тұрады.

1. Май қысымының сенсоры қозғалтқыштың негізгі май өткеліне орнатылған.Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қысымды өлшейтін құрылғы майдың қысымын анықтайды, қысым сигналын электрлік сигналға түрлендіреді және оны сигналды өңдеу тізбегіне жібереді.Кернеу күшейтілгеннен кейін және ток күшейгеннен кейін күшейтілген қысым сигналы сигналдық желі арқылы май қысымының индикаторына қосылады, май қысымының индикаторындағы екі катушка арқылы өтетін токтардың қатынасын өзгертеді, осылайша қозғалтқыштың май қысымын көрсетеді.Кернеу мен ток арқылы күшейтілген қысым сигналы дабыл тізбегінде орнатылған дабыл кернеуімен салыстырылады.Ол дабыл кернеуінен төмен болған кезде дабыл тізбегі дабыл сигналын шығарады және дабыл сызығы арқылы дабыл шамын жағады.

2. Электрондық май қысымы сенсорының сым режимі механикалық қысым датчигін ауыстыра алатын және дизельді автомобиль қозғалтқышының май қысымын көрсету үшін автомобиль майының қысымының индикаторы мен төмен вольтты дабыл шамымен тікелей қосыла алатын дәстүрлі механикалық сенсорға толығымен сәйкес келеді. және төмен вольтты дабыл сигналдарын қамтамасыз етеді.Дәстүрлі пьезорезистивті май қысымы сенсорымен салыстырғанда, электронды автомобиль майының қысымы датчигі механикалық қозғалатын бөлшектердің жоқтығы (яғни контактісіз), жоғары дәлдік, жоғары сенімділік және ұзақ қызмет ету мерзімінің артықшылығына ие және автомобильді дамыту талаптарына жауап береді. электроника.

3. Автокөліктердің жұмыс ортасы өте қатал болғандықтан, сенсорларға қойылатын талаптар өте қатаң.Электрондық автомобиль майының күш датчиктерін жобалау кезінде тек жоғары температураға төзімді, коррозияға төзімді және жоғары дәлдікпен қысымды өлшейтін құрылғыларды таңдап қана қоймай, сонымен қатар сенімді өнімділігі мен кең жұмыс температурасы диапазоны бар компоненттерді таңдау керек, сонымен қатар қарсы -датчиктердің сенімділігін арттыру үшін тізбектегі кедергі шаралары.