Komatsu доңғалақ тиегіш қозғалтқышының электромагниттік клапаны UC1026026416 үшін жарамды

Жұмыс режимін басқару (пропорционалды электромагниттік клапанды басқару) – экскаватордың арнайы жұмыс режимін, оның ішінде нивелирлеу, тиеу және т.б. сияқты әртүрлі режимдерді басқару. Бұл экскаватор компьютерінің режимге сәйкес басқару қосқышын таңдауға нұсқауы, және режимді басқару әсеріне қол жеткізу үшін негізгі басқару клапанындағы функциялық клапанды басқару үшін экскаватордағы электромагниттік клапанның әртүрлі функцияларын (мысалы, жебе басымдығы, айналу басымдығы және т.б.) басқарыңыз. Экскаватордың координациясы әртүрлі арнайы жұмыс режимдеріне бейімделген. Бұл жерде пропорционалды электромагниттік клапан туралы қысқаша айтамыз, пропорционалды электромагниттік клапан не үшін қажет екенін білу үшін алдымен гидравликалық сервобасқарудың белгілі бір кідірісі бар екенін түсінеміз, ал электронды басқару реттегіштің дизайн ақауларын өтеу үшін өте жылдам. .
Пропорционал электромагнетизмнің қалай жұмыс істейтініне мысал келтіріңіз. Мысалы, экскаватор кенеттен үлкен жүктемеге тап болғанда (мысалы, лай қазудың басында кенет тасты қазған кезде) реттегіштің гидравликалық сорғы шығынының жылдам төмендеуін бақылауға уақыты жоқ, бұл экскаватор тоқтайды. Қозғалтқыш жылдамдығының сенсоры қозғалтқыш жылдамдығының дроссель тұтқасының белгіленген жылдамдығынан төмен екенін сезгенде, компьютер гидравликалық сорғы ағынын жылдам азайту үшін қозғалтқыштың қысымын пайдаланып ашу үшін пропорционалды электромагнитті клапанды бірден басқарады. тұрақ емес.
Магниттік күш бар-жоғын көру үшін электромагниттік клапанға жақын темір құралдармен толып кету әрекетін орындаған кезде пропорционалды электромагниттік клапанның күйіп кеткенін анықтаңыз, егер электромагниттік клапан күйіп қалса, апаттық емдеу электромагниттік клапанның катушкасы бірінші жабылуы мүмкін. Пропорционалды электромагниттік клапанның тығынының босап тұрғанын, кейде бос тығынның немесе желілік байланысының нашар болуын тексеруге назар аударыңыз, гидравликалық сорғы ағыны үлкен және аз болып көрінеді, нәтижесінде көлік гидравликалық діріл тудырады, әсіресе көтеру иіні аса маңызды.