Жүк машинасының электронды қысым датчигі 1846481C92 үшін қолайлы

Механикалық әдіс

Механикалық тұрақтылықты өңдеу, әдетте, бұйым негізінен жүктеме ұяшығы тізбегі мен қорғаныс тығыздағышын өтеу және реттеуден кейін қалыптасқан кезде жүзеге асырылады.Негізгі процестер импульстік шаршау әдісі, шамадан тыс жүктеме статикалық қысым әдісі және дірілді қартаю әдісі болып табылады.

(1) Пульсациялық шаршау әдісі

Жүктеме элементі төмен жиілікті шаршауды сынау машинасына орнатылады, ал жоғарғы шегі номиналды жүктеме немесе 120% номиналды жүктеме, ал цикл секундына 3-5 рет жиілікте 5000-10000 рет.Ол серпімді элементтің қалдық кернеуін, қарсылық тензометрді және деформациялық желім қабатын тиімді түрде босатады және нөлдік нүкте мен сезімталдық тұрақтылығын жақсартудың әсері өте айқын.

(2) Шамадан тыс жүктеме статикалық қысым әдісі

Теориялық тұрғыдан ол өлшеу диапазондарының барлық түрлеріне жарамды, бірақ практикалық өндірісте алюминий қорытпасының шағын диапазондағы күш сенсоры кеңінен қолданылады.

Процесс келесідей: арнайы стандартты салмақты тиеу құрылғысында немесе қарапайым механикалық бұрандамен тиеу жабдығында жүк ұяшығына 4-8 сағат бойы 125% номиналды жүктемені беріңіз немесе 24 сағат бойы 110% номиналды жүктемені қолданыңыз.Екі процесс қалдық кернеуді босату және нөлдік нүкте мен сезімталдық тұрақтылығын жақсарту мақсатына қол жеткізе алады.Қарапайым жабдықтың, төмен бағаның және жақсы әсердің арқасында шамадан тыс жүктеме статикалық қысым процесі алюминий қорытпасының жүк ұяшығы өндірушілерімен кеңінен қолданылады.

(3) дірілді қартаю әдісі

Жүктеме ұяшығы дірілдің қартаюының талаптарына сәйкес келетін номиналды синусоидалы күшпен діріл платформасына орнатылады, ал жиілік қолданылатын діріл жүктемесін, жұмыс жиілігін және діріл уақытын анықтау үшін өлшеу ұяшығының номиналды диапазонына сәйкес бағаланады.Резонанстық қартаю қалдық кернеуді босатуда діріл қартаюына қарағанда жақсырақ, бірақ жүктеме ұяшығының табиғи жиілігін өлшеу керек.Вибрациялық қартаю және резонансты қартаю энергияны аз тұтынумен, қысқа мерзіммен, жақсы әсермен, серпімді элементтердің бетінің зақымданбауымен және қарапайым жұмысымен сипатталады.Дірілдің қартаю механизмі әлі де нақты емес.Шетелдік мамандар ұсынған теориялар мен көзқарастарға мыналар жатады: пластикалық деформация теориясы, шаршау теориясы, тордың дислокациясының сырғу теориясы, энергетикалық көзқарас және материал механикасы.