Кран құрылыс машиналарына арналған XYF10-06 бұрандалы картридж клапаны

Шу мен дірілдің негізгі себептері

1 Саңылаулардан туындайтын шу

Әртүрлі себептермен мұнайға ауа сорылғанда немесе мұнай қысымы атмосфералық қысымнан төмен болғанда, мұнайда еріген ауаның біраз бөлігі тұнбаға түсіп, көпіршіктер түзеді. Бұл көпіршіктер төмен қысымды аймақта үлкенірек, ал олар маймен бірге жоғары қысымды аймаққа ағып кеткенде, олар қысылып, көлемі кенет азаяды немесе көпіршіктер жоғалады. Керісінше, жоғары қысымды аймақта көлем бастапқыда аз болса, бірақ төмен қысымды аймаққа ағып кеткенде кенет ұлғайса, мұнайдағы көпіршіктердің көлемі тез өзгереді. Көпіршік көлемінің кенеттен өзгеруі шуды тудырады және бұл процесс бір сәтте орын алатындықтан, жергілікті гидравликалық әсер мен діріл тудырады. Пилоттық клапан портының жылдамдығы мен қысымы және пилоттық босату клапанының негізгі клапан порты айтарлықтай өзгереді және кавитация оңай пайда болады, нәтижесінде шу мен діріл пайда болады.

2 Гидравликалық әсерден пайда болатын шу

Пилоттық босату клапаны түсірілген кезде, гидравликалық контурдағы қысымның кенеттен төмендеуіне байланысты қысым соққысының шуы пайда болады. Неғұрлым жоғары қысымды және үлкен сыйымдылықты жұмыс жағдайлары соғұрлым көп болса, соғу шуы соғұрлым көп болады, ол толып кету клапанының түсіру уақытының қысқа болуынан және гидравликалық соққыдан туындайды. Түсіру кезінде мұнай шығынының жылдам өзгеруіне байланысты қысым кенет өзгереді, нәтижесінде қысым толқындары әсер етеді. Қысым толқыны - аз шу шығаратын шағын соққы толқыны, бірақ ол маймен жүйеге жіберілген кезде, егер ол қандай да бір механикалық бөлікпен резонанс тудырса, діріл мен шуды күшейтуі мүмкін. Сондықтан гидравликалық соққы шуы пайда болған кезде, ол әдетте жүйе дірілімен бірге жүреді.

Сақтау клапанына қойылатын негізгі талаптар: үлкен қысымды реттеу диапазоны, қысымды реттеудің кішігірім ауытқуы, қысымның аз ауытқуы, сезімтал әрекет, үлкен жүктеме сыйымдылығы және төмен шу.