Экскаватор бөлшектері E330C негізгі босату клапаны 103-8177 пропорционалды электромагниттік клапан

Пайдалы модель экскаваторды босату клапанын қамтамасыз етуге бағытталған, ол босату клапанындағы пилоттық клапан гильзасының ұзындығын қысқартады, пилоттық клапанның гильзасын өңдеу дәлдігін жақсартады және құрылымды жақсарту арқылы босату клапанының тұрақтылығын жақсартады.Жоғарыда көрсетілген мақсаттарға қол жеткізу үшін пайдалы модель көтергіш бастиекті, негізгі клапанның өзегін, негізгі клапанның өзегін, пилоттық клапанның өзегін, қысымды реттейтін серіппе мен пилоттық клапанның гильзасын қоса алғанда, экскаваторды босату клапанының техникалық схемасын қабылдайды. , негізгі клапанның өзегі негізгі клапан гильзасының ішінде орналасқан, негізгі клапанның өзегі көтергіш бастиегімен және ұшқыш клапанның гильзасымен, ұшқыш клапанның гильзасы пилоттық клапанның өзегімен қамтамасыз етілген.Пилоттық клапанның гильзасы клапан корпусы мен клапан қақпағынан тұратын екі сатылы бөлінетін құрылым болып табылады, клапанның корпусы клапан қақпағының ұшынан алшақ орналасқан негізгі клапанның өзегінде орналасқан, клапан корпусы клапан қақпағының ұшына жақын шек арқылы құрылымы және негізгі клапан төлкесінің ішкі байланысы.

Жоғарыда келтірілген техникалық схемада рельефті клапан техниканың алдыңғы қатарында болып табылады, ал пилоттық босату клапаны негізінен көтеру басынан, клапанның негізгі өзегінен, негізгі клапанның жеңінен, пилоттық клапанның өзегінен, қысымды реттейтін серіппеден және пилоттық клапаннан тұрады. жең.Көтеру бастиегі мен негізгі клапан төлкесінің пилоттық клапан төлкесінде саңылаулары бар, ал қысымды май көтеру басының демпферлік тесігінен клапанның негізгі өзегі қуысына түседі және ұшқыш клапанның өзегіне әсер етеді.Бұл құрылымда пилоттық клапан гильзасы клапан корпусы мен клапан қақпағын қоса алғанда екі сатылы бөлінген құрылым болып табылады, пилоттық клапанның өзегі клапан корпусының қуысында орналасқан, өйткені пилоттық клапан гильзасы клапанның екі бөлігіне бөлінген. корпусы мен клапан қақпағы, осылайша пилоттық клапан гильзасының ұзындығын едәуір қысқартады, пилоттық клапан жеңінің қуысының ұзындығын азайтады, пилоттық клапан жеңінің қуысын және өңдеудің пилоттық клапанның өзегі контактісі бөлігін ыңғайлы етеді.Өңдеу дәлдігі жақсарды және клапан корпусының бір ұшы негізгі клапан катушкасының ішінде орналасқан, ал екінші ұшы негізгі клапан катушкасы мен негізгі клапан арасындағы үйлестіру дәлдігін жақсарту үшін шектеу құрылымы арқылы негізгі клапан жеңімен қосылады. жең.