Экскаватор бөлшектері PC300-5 PC400-5 Басқару негізгі клапаны 709-90-52203 босату клапаны
Мәліметтер
Тығыздағыш материал:Клапанның корпусын тікелей өңдеу
Қысым ортасы:кәдімгі қысым
Температуралық орта:бір
Қосымша керек-жарақтар:клапанның корпусы
Диск түрі:қуатпен басқарылады
Қолданылатын орта:мұнай өнімдері
Назар аударатын нүктелер
Экскаваторға арналған босату клапаны көтергіш бастиегі 11, негізгі клапанның катушкасы 12, негізгі клапанның гильзасы 13, ұшқыш клапанның катушкасы 14, қысымды реттейтін серіппеден 15 және ұшқыш клапанның гильзасынан тұрады. Негізгі клапан золотник 12 негізгі клапан гильзасының 13 ішінде орналасқан, негізгі клапан катушкасы 12 көтергіш бастиегі 11 және пилоттық клапанның гильзасы бар, ал пилоттық клапанның гильзасы пилоттық клапанның катушкасымен 14. Ұшқыш клапанның гильзасы. клапан корпусынан 16 және клапан қақпағынан 17 тұратын екі сатылы бөлінетін құрылым болып табылады, клапанның корпусы клапан қақпағының ұшынан алыс орналасқан негізгі клапан өзегінде орналасқан, клапанның қақпағының ұшына жақын клапан корпусы 18 басты клапанның гильзасындағы шұңқыр ойықпен қамтамасыз етілген, екі қысу шегі шекті құрылымды құрайды. Құрылым қолданыста болған кезде, пилоттық клапанның гильзасы екі бөлікке клапан корпусы 16 және клапан қақпағы 17 бөлінгендіктен, негізгі клапан гильзасы 13 ойықпен қамтамасыз етілген, клапанның корпусы шұңқырмен 18 қамтамасыз етілген, ол клапанның корпусын 16 радиалды және осьтік бекітіңіз, негізгі клапанның өзегі мен көтергіш басы негізгі клапан төлкесінің ішінде кезекпен орналасады және орнату кезінде клапан корпусы алдымен клапанның негізгі қуысына орналастырылады. Клапанның корпусын осьтік және радиалды шектеу үшін негізгі клапан төлкесіндегі ойықтарға сүйеніңіз, содан кейін клапанның қақпағын негізгі клапан жеңіне бұрап, клапанның корпусын бекіту үшін клапан корпусын басыңыз, содан кейін босату клапанын қалыпты түрде пайдалануға болады.
1. Экскаваторды босату клапаны көтергіш бастиекті (11), негізгі клапанның катушкасынан (12), негізгі клапанның гильзасынан (13), ұшқыш клапанның золотникінен (14), қысымды реттейтін серіппеден (15) және ұшқыш клапанның гильзасынан тұрады. . Негізгі клапанның катушкасы (12) негізгі клапан гильзасының (13) ішінде орналасқан, ал негізгі клапанның катушкасы (12) көтеру бастиегімен (11) және пилоттық клапанның гильзасымен қамтамасыз етілген. Пилоттық клапанның гильзасы пилоттық клапанның өзегімен (14) қамтамасыз етіледі, оның ерекшелігі пилоттық клапанның гильзасы клапан корпусынан (16) және клапан қақпағынан (17), клапаннан тұратын екі сатылы бөлінген құрылым болып табылады. корпус (16) клапан қақпағының (17) бір ұшы негізгі клапанның өзегінде (12) орналасқан, клапанның корпусы (16) клапан қақпағының (17) жанында - ұшы негізгі клапан төлкесімен (13) ішке қосылған. ) шектеуші құрылым арқылы.
2. 1-бапқа сәйкес, экскаваторды босату клапаны клапанның қақпағының (17) ұшының жанындағы клапанның корпусының (16) шұңқырды (18) қалыптастыру үшін бұрылуымен сипатталады, ал бастырманың ішінде ойық бар. клапанның негізгі гильзасы (13) және екі қысқыш шегі шекті құрылымды құрайды.
Пайдалы модель экскаваторға арналған босату клапанын ашады, оның ішінде көтергіш бастиегі, негізгі клапан өзегі, негізгі клапан гильзасы, пилоттық клапанның өзегі, қысымды реттейтін серіппе және пилоттық клапанның гильзасы, негізгі клапанның өзегі негізгі клапанның ішінде орналасқан. клапанның гильзасы, негізгі клапанның өзегі көтергіш бастиегімен және ұшқыш клапанның гильзасымен қамтамасыз етілген, пилоттық клапанның гильзасы пилоттық клапанның өзегімен қамтамасыз етілген, оның ерекшелігі пилоттық клапанның гильзасы екі сатылы бөлінетін құрылым болып табылады. Клапан корпусынан және клапан қақпағынан тұратын клапанның корпусы клапан қақпағының ұшынан қашықтағы клапанның негізгі өзегінде, клапан корпусы шекті құрылым арқылы клапан қақпағының ұшына жақын орналасқан және негізгі клапан жеңінің ішкі қосылымы арқылы орналасқан. Пайдалы модель пилоттық клапан гильзасын клапан корпусына және клапан қақпағына бөледі, осылайша пилоттық клапан гильзасының ішкі қуысының ұзындығын қысқартады, пилоттық клапанның гильзасы мен пилоттық клапанның өзегі арасындағы байланыс бөлігінің өңдеу дәлдігін жақсартады, және осылайша босату клапанының тұрақтылығын жақсартады.